Transporte Internacional de Mercancias desde España.
Vía terrestre en Europa:
Carga suelta, desde 1 caja
Paletizada, palets europeos y americano, cajas de madera cerrada, jaulas de madera
Furgón Directo cargas de 10 a 22 mts3 puede estar paletizada o no.
Camión Completo tauliner, lona, caja cerrada hasta 100 mts3 o 14 mts lineales
Salidas diarias
Vía Marítima a todo el Mundo:
Grupajes desde 1 mt3
Contenedores 20 y 40 pies
Salidas semanales
La apertura de los mercados internacionales y la competencia global de las empresas te exijen ser eficiente en los procesos logísticos y de transporte internacional.
Euro – Cargo es tu aliado para externalizar estos procesos para que puedas dedicarte a tu negocio principal y delegar a los expertos en logística y transporte la labor correspondiente.
La logística empresarial es el conjunto de actividades que realizan el flujo de carga y mercancías. Partiendo de las compras a proveedores hasta la llegada de los clientes finales, así como los intercambios de información que genera este proceso, cumpliendo con la satisfacción del cliente y con un mínimo coste.
Esto Engloba tres fases: aprovisionamiento, producción y distribución, en cada una de las cuales se desarrollan múltiples actividades que resultan más complejas en el entorno internacional (previsiones de demanda, selección de proveedores, compras, recepción de mercancía, almacenaje -ubicación, tipo, dimensión, gestión y preparación de pedidos-, transporte, expediciones, devoluciones y logística inversa, gestión de palés y soportes, etc.).
Desde los años setenta del siglo pasado, el desarrollo e implementación de técnicas de optimización logística ha resultado ser un factor estratégico clave para la evolución de las empresas.
En la actualidad, las distintas compañías (proveedores, fabricantes, distribuidores y operadores logísticos) colaboran conformando cadenas logísticas eficientes, pues se ha asumido que dicha colaboración, cuando no su integración, es la mejor garantía para competir en el entorno internacional actual (se compite entre cadenas logísticas), lo cual requiere el mejor producto al menor precio y con la disponibilidad y flexibilidad exigidas por el mercado en cada momento.
De esta manera, se relaciona la logística con la gestión de la cadena de suministro (supply chain management o SCM), que implica la colaboración y coordinación de cada empresa con las anteriores y posteriores dentro de su misma cadena de suministro (logística integral), aplicando diversos sistemas y técnicas de optimización logística: just in time, lean manufacturing, sistemas SGA, minimización del stock garantizando la cadena-pedido óptimo y su frecuencia-, reducción del lead time de aprovisionamiento, stock de choque o avanzado, cross docking, etc.
Las TIC y el comercio electrónico abren enormes posibilidades en este campo. A modo de ejemplo, en operaciones B2B (business to business), grandes importadores gestionan sus productos almacenados mediante radiofrecuencia (RFID, que aporta ventajas de coste, seguridad, control y rapidez), permitiendo a sus clientes mediante claves de acceso a su web realizar sus propios pedidos y conocer el estado real de sus existencias. Una vez realizado el pedido on-line, se produce la orden automática de preparación del mismo, transporte, entrega al cliente, confirmación de la recepción y facturación.
La externalización o subcontratación logística (outsourcing) es un factor clave de competitividad que presenta ventajas .
Todas las empresas recurren, en mayor o menor medida, a la externalización o subcontratación de sus procesos logísticos, lo que implica contratarlos a una empresa externa especializada en su desarrollo (third party logistics o 3PL), de manera que los operadores logísticos internacionales, empresas de transporte internacional, transitarios, etc. se convierten en socios estratégicos en la internacionalización de la empresa.
